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バイクブロス

ワインディングロードでの注意ポイント

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峠道のことを時にはワインディングロ lドなんでいうこともあるが、ここで自在にバイクを操る楽しさは他の何物にも代えがたいです。

新鮮な空気、美しい景色、心地よいライディ ング・リズムの三拍子そろえば気分は最高になるでしょう。

しかし、それだけに落とし穴も多いので注意したい。

特に遇末や連休時のクルマをマークしたいです。

ブラインドコーナーを抜けたと思ったら道路のド真ん中にクルマをおいて記念 撮影しているクルマがいて、思わず激突しそうになったことがあるけれど、安全感覚まで 休日しているドライバーやライダーが実に多いです。

特に有名観光地近辺は、わき見運転、速 度の一定しないフラフラ漫然運転のほかに、カーブでのセンターラインオーバーなどが目立ちます。

ということを常に念頭に置いて最悪の事態を想定しながら速度と走行ラインを考え て走るべききです。

ちなみにカlブでのセンターライン接近は自殺行為ぐらいに考えた方がいいでしょう。

たとえば、富士箱根国立公園区域にある箱根スカイラインや伊豆スカイライン、 東京から軽井沢に向かう旧碓氷峠、信州は美ケ原のビーナスライン、福島の磐梯吾妻スカイライン、乗鞍スカイラインなど、いろんな観光地のワインディングロードでは例外なく非常識 な運転に出合っ。 対向車だけでなく、刻々と変化する路面にも注意です。

紅葉の季節は枯れ葉がくせもの。濡 れた葉っぱにのって転倒した例を何度か見ています。

カーブの途中で清水が語いていたり、 春なら雪解け水が流れていたり、土ボコリだけでなく砂利が落ちていたり、などハイスピードでは対応できない状態に陥いります。

樹木が生い茂っていて暗く、道幅の狭いタイトな峠道ではヘッドライト点灯だけでなく、積極的にハイピームやホーンを使いましょう。

急停止を考えて前車との車間距離も十分にとるべきです。

ワインディング口ード走行のポイントは、いかに早く先を読むかです。

余裕のない 速度では先が読めないし、できるだけブラインドコーナーの先が見える走行ラインを選ぶべきです。

それは当然対向車からも早く見えることを意味します。

安全で疲れず、スムーズな合理的フォームはリーンウイズかりインアウトです。

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